Tesla и еще десять автопроизводителей 21 августа объявили о запуске обновлений программного обеспечения и отзыве почти 4,3 млн автомобилей в Китае — это крупнейшая кампания такого рода в истории китайского автопрома. Причина в том, что при аварии водителю и пассажирам может быть трудно открыть двери, сообщает Reuters.
Большинство заявленных мер китайские регуляторы классифицируют как отзыв продукции. Претензии сводятся к тому, что механические аварийные ручки открывания дверей сложно найти или привести в действие в критической ситуации. Девять компаний из одиннадцати, включая Tesla и Xiaomi, бесплатно наклеят предупреждающие метки, обозначающие расположение таких ручек, а большинство еще и разошлет машинам обновления ПО.
Самый масштабный отзыв будет у Tesla. Компания уведомила Государственное управление по регулированию рынка КНР (SAMR), что с 25 сентября отзывает 2,98 млн импортных и произведенных в Китае Model 3, Model Y, Model S и Model X. Как говорится в заявлении регулятора, американский автопроизводитель признал, что после серьезного столкновения и отказа электрики механические аварийные ручки может быть трудно опознать, из-за чего людям сложнее выбраться из салона, а спасателям — попасть внутрь. Помимо наклеек, Tesla разошлет удаленное обновление, которое будет автоматически опускать стекла после аварии.
Рекордными стали также отзывы Xiaomi, Leapmotor, Xpeng и Geely Holding — это следует из их обращений в SAMR. Xiaomi отзовет около 390 тысяч машин, Leapmotor — примерно 371 тысячу, Xpeng — около 264 тысяч. У остальных компаний масштабы значительно скромнее. В Leapmotor подчеркнули приверженность безопасности и уточнили, что речь идет лишь о предупреждающей наклейке и обновлении софта стеклоподъемников, однако компания «оформляет это по процедуре отзыва из чувства ответственности перед <...> пользователями». Остальные фирмы от комментариев Reuters отказались.
Конструкция, при которой двери открываются с брелока, смартфона или нажатием на скрытый механизм, уже привлекла внимание регуляторов в Китае и США — там опасаются, что до ручек будет не добраться в экстренной ситуации. В этом году Пекин усилил надзор за отраслью электромобилей и ввел более жесткие требования к безопасности, пока автопроизводители в разгар ценовой войны обкатывают новые технологии на крупнейшем авторынке мира. Кроме того, КНР с 2027 года запретит утопленные дверные ручки, став первой страной, отказавшейся от решения, которое популяризировала Tesla и подхватили китайские производители.
Ранее сообщалось, что американский автоконцерн Ford отзывает 565 691 внедорожник Bronco и Bronco Raptor 2021–2026 модельных годов из-за дефекта жгута проводов в моторном отсеке, который может привести к короткому замыканию и возгоранию.
