Новости
Фото: hdpic.club
Около дюжины танкеров с венесуэльской нефтью и нефтепродуктами вышли из территориальных вод страны с начала января, несмотря на объявленную США блокаду экспорта. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на документы, источники в отрасли и данные сервиса TankerTrackers.com.
Блокада была введена в середине декабря по распоряжению президента США Дональда Трампа и касалась всех подсанкционных судов, направляющихся в Венесуэлу. После задержания венесуэльского президента Николаса Мадуро Трамп заявил, что нефтяное эмбарго остается в силе. При этом президент США отдельно отметил, что крупнейшие покупатели венесуэльской нефти, включая Китай, продолжат получать поставки.
По данным Reuters, все идентифицированные суда находятся под санкциями, а большинство из них вышли в открытое море без флага и действующих судовых документов. Около половины танкеров — это супертанкеры, традиционно использовавшиеся для поставок венесуэльской нефти в Азию. Общий объем груза оценивается примерно в 12 млн баррелей тяжелой нефти и мазута.
Как отмечает TankerTrackers.com, по меньшей мере четыре танкера 3 января покинули воды Венесуэлы по маршруту к северу от острова Маргарита, кратковременно остановившись у морской границы страны. Несколько источников сообщили Reuters, что венесуэльские власти разрешили части судов выходить в так называемом «темном режиме» — с отключенными системами спутникового слежения AIS. Такая практика широко используется при перевозке санкционной нефти из Венесуэлы, Ирана и России.
Источник в государственной нефтяной компании PDVSA заявил, что отгрузки были санкционированы «несмотря на риски», однако использовать этот маршрут на постоянной основе компания не рассчитывает. Экспорт PDVSA фактически остановился на прошлой неделе из-за блокады, что вынудило компанию начать сокращение добычи: наземные хранилища оказались заполнены, а нефть — заблокированной на судах.
На этом фоне американская компания Chevron, единственная получившая от Вашингтона исключение из санкций, возобновила экспорт венесуэльской нефти в США. По данным агентства, зафрахтованный Chevron танкер уже направляется к побережью Мексиканского залива с грузом около 300 тыс. баррелей тяжелой нефти.
Нефтяной экспорт остается главным источником доходов Венесуэлы и ключевым элементом финансирования государственных расходов. Reuters отмечает, что дальнейшие решения по экспорту PDVSA должны обсуждаться на заседании совета директоров компании с участием временного президента и министра нефти страны.
После того как, по данным Reuters, несколько подсанкционных танкеров с венесуэльской нефтью смогли покинуть воды страны, США в течение 7 января перешли к активным действиям против судов, которые американские власти относят к «теневому флоту». В этот день Береговая охрана США при поддержке военных захватила в Северной Атлантике танкер Bella 1 / Marinera (IMO: 9230880), ранее вышедший из Венесуэлы вопреки объявленной морской блокаде. Операция была проведена на основании ордера федерального суда США. Министр обороны США Пит Хегсет заявил, что «блокада подсанкционной и нелегальной венесуэльской нефти продолжает действовать в полном объеме — в любой точке мира».
В тот же день Южное командование ВС США сообщило о задержании в международных водах Карибского моря второго танкера «теневого флота» — M/T Sophia (IMO: 9289477), действовавшего без флага и находившегося под санкциями США, Великобритании и Канады. По данным аналитического сервиса TankerTrackers, судно перевозило около 1,8 млн баррелей венесуэльской нефти и сопровождалось Береговой охраной США для дальнейшего разбирательства.
Таким образом, описанные Reuters выходы танкеров из вод Венесуэлы 3–5 января предшествовали резкой эскалации американских мер 7 января, когда Вашингтон продемонстрировал готовность физически перехватывать и захватывать подсанкционные суда в международных водах.